Pengangkutan pintu-ke-pada asalnya merujuk kepada pengangkutan di mana syarikat pengangkutan mengambil barang dari gudang pelanggan dan menghantarnya terus ke pintu mereka tanpa memuat semula. Kini, ia biasanya merujuk kepada pengangkutan di mana barang diangkut terus dari gudang pengirim (tempat penghantaran) ke gudang penerima (titik penerimaan). Tidak kira jarak atau bilangan rangkaian pengangkutan, keseluruhan proses pengangkutan, dari masa barang diterima di gudang penghantar hingga penghantarannya di gudang penerima, dikendalikan oleh syarikat pengangkutan. Ini mewakili pembangunan daripada pengangkutan tradisional "stesen-ke-stesen" atau "port-ke-port". Ia menawarkan kelebihan seperti masa pusingan kenderaan dan kapal yang lebih pantas, pengangkutan kargo yang lebih cepat, kualiti pengangkutan yang lebih baik dan prosedur yang dipermudahkan.
Walaupun ia boleh dicapai menggunakan satu mod pengangkutan seperti jalan raya atau rel (biasanya melalui talian khusus), ia sering dicapai melalui pengangkutan pelbagai mod. Pengangkutan kontena, dengan menggabungkan barang ke dalam unit pengangkutan piawai, membolehkan pemindahan yang mudah antara pelbagai mod pengangkutan, menyediakan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan pengangkutan-ke-pintu. Pengangkutan-ke-pintu dilaksanakan secara meluas dalam penghantaran kontena di seluruh dunia.
